BYD Seal U
Teljesítmény és vezetés
A BYD Seal U DM-i háromféle teljesítményváltozattal érhető el, kezdve a Boost modellel, amely a leglassabb a három közül, annak ellenére, hogy neve alapján dinamikusnak tűnhet. Ez a változat elsőkerék-hajtású, és egy 1,5 literes négyhengeres benzinmotorral, egy elektromos motorral, valamint egy 18,3 kWh kapacitású akkumulátorral rendelkezik. A maximális teljesítménye 214 lóerő, és 0-100 km/h gyorsulása 8,9 másodperc. Elektromos üzemmódban a hivatalos hatótávolsága 79 km.
A következő változat a Comfort modell, amely ugyanazzal a hajtásrendszerrel rendelkezik, de egy nagyobb, 26,6 kWh-s akkumulátorral. Ennek köszönhetően 124 km-es elektromos hatótávolságot biztosít, amely az MG HS PHEV-hez hasonlóan kiemelkedő a kategóriában. Ez a verzió még a Range Rover Sport P460e hatótávolságát is túlszárnyalja, míg az utóbbi több mint kétszer annyiba kerül, mint a Seal U.
A csúcsmodell, a Design változat, egy extra elektromos motort kap a hátsó tengelyen, így biztosítva a négykerék-hajtást. A motor teljesítménye 319 lóerő, és a gyorsulás 0-100 km/h-ra mindössze 5,9 másodpercet vesz igénybe. Ez a modell kisebb akkumulátorral rendelkezik, így elektromos hatótávolsága 69 km-re csökken.
Valós hatótávolság és üzemmódok
Fontos megjegyezni, hogy a valóságban a hivatalos hatótávolságok gyakran alulbecsült számadatok, és a legtöbb plug-in hibrid és elektromos autó esetében a tényleges hatótávolság alacsonyabb lesz. Még így is, a Seal U Design legkisebb hatótávolsága is megegyezik a Kia Sportage PHEV értékével.
Az autó vezetési rendszere különösen jól működik, mivel az elektromos és benzinmotor közötti váltás szinte észrevétlenül történik. Az átmenet csak akkor válik érzékelhetővé, amikor az autó erőteljesen gyorsít, különösen a nagyobb teljesítményű Design változat esetében, ami ritkán szükséges. A motornál tapasztalt zajok a gyorsítás során emelkedhetnek, de más esetekben az autó csendes. Az autópályán a szélzaj az egyetlen tényező, amely zavart okozhat.
A Seal U DM-i különböző vezetési módokat kínál, beleértve a Sport, Normal és Eco módokat, valamint az EV és Hybrid beállításokat. Az EV mód kizárólag elektromos üzemmódban működteti az autót, amíg az akkumulátor elég töltött, míg a Hybrid mód automatikusan váltogatja az elektromos és benzinmotorokat. A Hybrid üzemmód lehetővé teszi, hogy manuálisan beállítsuk az akkumulátor töltöttségi szintjét, hogy később elektromos üzemmódban használhassuk az autót.
Felfüggesztés és kormányzás
A Seal U felfüggesztése kifejezetten puha, amely városi közlekedésben jól teljesít, de a dombos, vidéki utakon a felfüggesztés könnyen megzökkenhet. Az autó autópályás használatban kényelmes, de a nagyobb úthibák zavaróak lehetnek. Az úthibák, mint a dilatációs ívek, különösen nagy zajt és karosszéria mozgást eredményeznek, ami nem igazán zavaró, de más PHEV-k, például a Mazda MX-30 R-EV, jobb útfekvéssel rendelkeznek.
A kormányzás könnyű, de nem ad kellő visszajelzést a vezetőnek, ami a gyorsabb vezetés során kevésbé biztonságos érzést kelthet. Városi környezetben viszont a könnyű kormányzás előnyös, és a Sports módba kapcsolva valamivel jobb vezetési érzést ad.
Belső tér és kényelmi funkciók
A belső tér magas vezetési pozíciót kínál, amelyet azok is kényelmesen használhatnak, akik az SUV-kat a magasabb üléshelyzetük miatt preferálják. Az első ülések elektromosan állíthatók, és a vezető számára nyolc irányú beállítást biztosítanak. A hátsó üléseken is megfelelő a helykínálat, azonban a fejtér kisebb, és ha nem döntjük le a hátsó üléseket, egy 180 cm-es személynek már szűkös lehet a hely.
A Seal U infotainment rendszere egy 15,6 hüvelykes érintőképernyőt használ, amely elforgatható portré és tájolás módokban. Az Android Auto és Apple CarPlay alapfelszereltség, de az utóbbi csak tájolt módban használható. A rendszer érzékeny és jól megtervezett, de mivel az összes fő funkció a képernyőn keresztül érhető el, ez vezetés közben elvonhatja a figyelmet.
Tárolóhely és csomagtér
A csomagtér 425 literes, és a padló magassága állítható, bár a különbség csak milliméterekben mérhető. Az ülések ledöntésével sík rakodófelület alakítható ki, de a tárolóhelyek nem túl bőségesek a csomagtér alján. Az első ülések nagyon kényelmesek, és a széles belső tér biztosítja, hogy a vezető és az utasok kényelmesen elférjenek.
Az tárolóhely is lenyűgöző, hiszen a középső kartámasz alatt hatalmas rekesz található, egy másik nagy tárolóhely a középkonzol alatt – ami két okostelefon vezeték nélküli töltésére is alkalmas –, valamint jól méretezett ajtózsebek italos palackok számára. Az első és hátsó kerekek közötti távolság valójában rövidebb, mint a BYD Seal elektromos szedán esetében – ami arra utal, hogy az utastér végeredményben kisebb. Ne hagyd, hogy ez elriasszon, mert a hátsó lábtér továbbra is nagyon jó a magas felnőttek számára.
Összegzés
A BYD Seal U DM-i egy jól felszerelt plug-in hibrid SUV, amely különböző vezetési módokkal és kényelmes belső térrel rendelkezik. A valós hatótávolságok és a vezetési élmény alapján kiemelkedő a kategóriájában, de a felfüggesztés és a kormányzás nem minden körülmény között biztosít tökéletes élményt. A tárolóhelyek és a praktikus funkciók, mint a 360 fokos kamera rendszer, hozzáadnak a kényelmes használathoz, de a középkonzolon található érintőképernyős kezelőszervek vezetés közben elvonhatják a figyelmet.
GYIK
1. Milyen teljesítményváltozatok érhetők el a BYD Seal U DM-i modellen?
A BYD Seal U DM-i három teljesítményváltozattal érhető el:
Boost változat (214 lóerő, 0-100 km/h gyorsulás 8,9 másodperc, 79 km elektromos hatótávolság).
Comfort változat (214 lóerő, 0-100 km/h gyorsulás 8,9 másodperc, 124 km elektromos hatótávolság).
Design változat (319 lóerő, 0-100 km/h gyorsulás 5,9 másodperc, 69 km elektromos hatótávolság).
2. Mekkora a különbség az egyes modellek akkumulátorának kapacitásában?
A különböző modellek akkumulátorainak kapacitása:
A Boost változat 18,3 kWh-s akkumulátorral rendelkezik.
A Comfort változat 26,6 kWh-s akkumulátorral van felszerelve.
A Design változat kisebb akkumulátort használ, de pontos kapacitása nem szerepel a szövegben.
3. Hogyan működik az elektromos és benzinmotor közötti váltás a Seal U DM-i-ben?
Az elektromos és benzinmotor közötti váltás szinte észrevétlenül történik, különösen a kisebb teljesítményű modellekben. A váltás akkor válik érzékelhetővé, amikor az autó erőteljesen gyorsít, különösen a nagyobb teljesítményű Design változat esetében, de általában ritkán szükséges a váltás.
4. Milyen vezetési módokat kínál a Seal U DM-i?
A Seal U DM-i különböző vezetési módokat kínál, mint például:
Sport mód – dinamikusabb vezetést biztosít.
Normal mód – a mindennapi vezetési élményhez.
Eco mód – a hatékonyságot helyezi előtérbe.
EV mód – kizárólag elektromos üzemmódban működik, amíg az akkumulátor elegendő töltöttséggel rendelkezik.
Hybrid mód – automatikusan váltogatja az elektromos és benzinmotorokat.
5. Hogyan teljesít a Seal U DM-i felfüggesztése különböző közlekedési környezetekben?
A Seal U DM-i felfüggesztése városi közlekedésben jól teljesít, mivel puha, de a dombos, vidéki utakon könnyen megzökkenhet. Autópályás használat során kényelmes, de a nagyobb úthibák zavaróak lehetnek. Az úthibák, mint például dilatációs ívek, zajosak és karosszéria mozgást eredményeznek.
6. Milyen a kormányzás a Seal U DM-i-ben?
A kormányzás könnyű, de nem ad kellő visszajelzést a vezetőnek, ami gyors vezetés közben kevésbé biztonságos érzést kelthet. Városi környezetben viszont a könnyű kormányzás előnyös, és a Sports módba kapcsolva jobb vezetési élményt ad.
7. Hogyan alakul a belső tér a Seal U DM-i-ben?
A Seal U DM-i belső tere magas vezetési pozíciót kínál, amely kényelmes azoknak is, akik az SUV-k magas üléshelyzetét preferálják. Az első ülések elektromosan állíthatók, és a vezető számára nyolc irányú beállítást biztosítanak. A hátsó ülések megfelelő helykínálatot biztosítanak, de a fejtér kisebb, és ha nem döntjük le a hátsó üléseket, egy 180 cm-es személynek már szűkös lehet a hely.
8. Milyen infotainment rendszert kínál a Seal U DM-i?
A Seal U DM-i infotainment rendszere egy 15,6 hüvelykes érintőképernyőt használ, amely elforgatható portré és tájolás módokban. Alapfelszereltség az Android Auto és Apple CarPlay, de az Apple CarPlay csak tájolt módban használható. A rendszer érzékeny és jól megtervezett, de mivel minden fő funkció a képernyőn keresztül érhető el, ez vezetés közben elvonhatja a figyelmet.
9. Mekkora a Seal U DM-i csomagtér?
A Seal U DM-i csomagtér 425 literes, és a padló magassága állítható. Az ülések ledöntésével sík rakodófelület alakítható ki, de a tárolóhelyek nem túl bőségesek a csomagtér alján.
10. Milyen tárolóhelyek találhatók a Seal U DM-i-ben?
A Seal U DM-i belső terében különböző tárolóhelyek találhatók, például a középső kartámasz alatt egy nagy rekesz, valamint egy másik tárolóhely a középkonzol alatt, amely alkalmas két okostelefon vezeték nélküli töltésére. Az ajtózsebek is megfelelőek italos palackok számára.